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新品发布:GT1A润滑脂

发表时间: 2010-04-23 12:10:10  来源: 重庆圣努斯  浏览数: 13146

“GT1A”润滑脂应用于汽车制动系统的密封与润滑

一.汽车制动系统主要分为气压制动和液压制动:

1、气压制动主要是重型卡车气压制动系统气阀的橡胶活塞与缸臂间的润滑和密封。

2、橡胶圈一般是 NBR(丁晴胶)。

3、液压制动主要是皮碗与金属之间的润滑和密封,要与刹车油接触。

4、皮碗橡胶一般是EPDM(乙丙胶)。

5、由于国家对汽车行业的标准,离合器助力器总泵,一般使用温度范围为-40℃~+100℃,短期高温有可能达到150℃。主机厂一般都会做100万次高低温寿命实验。

6、综合以上因素,通常在选用润滑油脂时,既要考虑橡胶的适应性,也要考虑和刹车油之间的相溶性,但现在国内外市场润滑油脂都是以矿物油、PAO、硅油为主,不能兼顾丁晴胶、乙丙胶的膨胀和收缩以及与刹车油的相溶性,而且矿物油的低温也不能达到-40℃,不符合国家对汽车行业的标准,所以通常选用两种润滑油脂来应对气动和液压两部分,这样就使得操作和生产比较麻烦,容易造成装配错误和浪费,生产效率低。

二.由于上述原因,江浙某主机厂提出研制一种兼顾丁晴胶、乙丙胶材料,与刹车油适应好的润滑脂,并要求使用温度范围为-40℃~+150℃。此厂主要为“川汽”、“陕汽”、“重汽”等提供配套,具有一定的知名度,而且润滑脂使用量比较大,我公司派技术人员到此厂考察、并与总工进行技术交流,确定了技术指标和具体要求。双方通过一年多技术配合和装车实验,确定了“GT1A”特种润滑脂的技术标准和规范。参数如下:

GT1A特种润滑脂典型数据

项目

质量指标

外观

白色透明光滑油膏

锥入度,0.1mm

310340

钢网分油(40℃,18h),%(m/m)        不大于

1.0

蒸发度(150℃,1h),%(m/m)          不大于

4.0

腐蚀(T2铜片,120℃,3h),级        不大于

1b

抗淋水性(79℃),%(m/m)             不大于

5.0

橡胶相容性(NBR,EPDM 120℃,70h),%(V/V)

05.0

本产品具有良好的高低温性能、氧化安定性能,胶体安定性,与丁晴胶和三元乙丙橡胶都有良好的相容性和抗水淋性;与制动液良好的相容性,不会引起制动液成分的不良变化。.

本产品适用于各种重型车等气压制动系统橡胶活塞与缸壁间的润滑与密封;汽车各种气阀的橡胶润滑与密封

本产品适用于汽车液压制动系统皮碗与金属之间的润滑与防护。

适用温度范围:-40℃~+160℃。

三. 结论

通过以上实验以及生产实际使用,圣努斯“GT1A”润滑脂产品表现了良好的高低温性能,能够适用于丁晴胶和三元乙丙橡胶,充分满足了不同橡胶的气动和液压润滑与密封要求。“GT1A”润滑脂在国内众多厂家批量使用以来,质量稳定可靠,替换了众多国产和进口品牌,提高了产品质量,降低了生产成本。